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柴油机为何不能启动?

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柴油机为何不能启动?


1 燃油系统故障:柴油机被起动电机带动后不发火回油管无回油

故障特征:

1)燃油系统中有空气确良。

2)燃油管路阻塞。

3)燃油滤清器阻塞。

4)输油泵不供油或断续供油。

5)喷油很少,喷不出油或喷油不雾化故障特征和产生原因。

6)喷油泵调速器操纵手柄位置。

产生原因:

1检查燃油管路接头是否松驰,排除燃油 系统中的空气。首先旋开喷油滤清器上的 放气螺钉,用手泵泵清,直至所溢出的。 燃油中无气泡后旋紧放气螺钉。再泵油 ,当回油管中有回油时,再将手泵旋紧 松开高压管在喷油器一端的螺帽,燃后 再耗几次,如此逐缸进行,使各缸喷油 器中充满燃油。

2检查看管路是否畅通。

3清洗滤清器或调换滤芯。

4检查进油管是否漏气,进油管接头的 网是否堵塞,如排除后仍不供油,应 检查管路和输油泵。

5将喷油器拆出,接在高压油泵上,耗 喷油泵柱塞弹簧,观察喷雾情况必要时 应拆洗,检查并在喷油器度验台上调整 喷油压力量规定范围或更换油器偶件

  排除方法:起动时应将手柄位置推到空载,转速700-900r/min左右的位置。


2、电起动系统故障

    (1电路接线错误或接触不良。 2)蓄电池电力不足。 3)起动电机电制与换向器没有接触或 接触不良。 检查接线是否正确和牢靠 用电力充足的蓄电池或增加电池并联 使用 修整或调换炭刷,用木砂纸清理换向 表面,并吹净、或调整刷簧的压力。


3、气缸内压缩压力不足:喷油正常但不发火排气管内有燃油

1 活塞环或缸套过度磨损。

2 气门漏气。

3)存气间隙或燃烧室容积过大 更换活塞环,视磨损情况更换气缸套 检查气门间隙、气门弹簧、气门导管及气门座的密封性,密封不好应修理和研磨检查活塞是否属于该机型的,必要时应测量存气间隙或燃烧室容积。


4 、喷油担前角过早或过迟,甚至相差180°

    柴油机喷油不发火或发火一下又停车 检查喷油泵传动轴接合盘上的刻线是否 正确或松弛,不符要求应重新测整。


5 、配气相位不对 按第二章的方法复查配气相位


6 、环境温度过低起动时间长不发火

 概括实际环境温度,采取相应的低温起动措施。