柴油机为何不能启动？

柴油机为何不能启动？

1、 燃油系统故障：柴油机被起动电机带动后不发火回油管无回油

故障特征：

（1）燃油系统中有空气确良。

（2）燃油管路阻塞。

（3）燃油滤清器阻塞。

（4）输油泵不供油或断续供油。

（5）喷油很少，喷不出油或喷油不雾化故障特征和产生原因。

（6）喷油泵调速器操纵手柄位置。

产生原因：

（1）检查燃油管路接头是否松驰，排除燃油 系统中的空气。首先旋开喷油滤清器上的 放气螺钉，用手泵泵清，直至所溢出的。 燃油中无气泡后旋紧放气螺钉。再泵油 ，当回油管中有回油时，再将手泵旋紧 松开高压管在喷油器一端的螺帽，燃后 再耗几次，如此逐缸进行，使各缸喷油 器中充满燃油。

（2）检查看管路是否畅通。

（3）清洗滤清器或调换滤芯。

（4）检查进油管是否漏气，进油管接头的 网是否堵塞，如排除后仍不供油，应 检查管路和输油泵。

（5）将喷油器拆出，接在高压油泵上，耗 喷油泵柱塞弹簧，观察喷雾情况必要时 应拆洗，检查并在喷油器度验台上调整 喷油压力量规定范围或更换油器偶件 。

　　排除方法：起动时应将手柄位置推到空载，转速700-900r/min左右的位置。

2、电起动系统故障

    （1）电路接线错误或接触不良。 （2）蓄电池电力不足。 （3）起动电机电制与换向器没有接触或 接触不良。 检查接线是否正确和牢靠 用电力充足的蓄电池或增加电池并联 使用 修整或调换炭刷，用木砂纸清理换向 表面，并吹净、或调整刷簧的压力。

3、气缸内压缩压力不足：喷油正常但不发火排气管内有燃油

（1） 活塞环或缸套过度磨损。

（2） 气门漏气。

（3）存气间隙或燃烧室容积过大 更换活塞环，视磨损情况更换气缸套 检查气门间隙、气门弹簧、气门导管及气门座的密封性，密封不好应修理和研磨检查活塞是否属于该机型的，必要时应测量存气间隙或燃烧室容积。

4 、喷油担前角过早或过迟，甚至相差180°

    柴油机喷油不发火或发火一下又停车 检查喷油泵传动轴接合盘上的刻线是否 正确或松弛，不符要求应重新测整。

5 、配气相位不对 按第二章的方法复查配气相位

6 、环境温度过低起动时间长不发火

 概括实际环境温度，采取相应的低温起动措施。