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发电机活塞环装配细节

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发电机活塞环装配细节

  柴油发电机组活塞环背隙的检验把活塞环装入汽缸时,康明斯发电机组活塞环的厚度与活塞环槽的深度之差.被称为活塞环的背隙。在装配过程中,若武汉发电机组出租活塞环的背隙过大,则会导致活塞环出现漏气和漏油现象:过小,又会发生环与槽底碰磨或卡死等故障现象,同时对油环的回油也不利 r 月前,测 t 活塞环背隙的做法是.用游标卡尺分别测峨环的厚度和活塞环槽的深度,取得的两数值之差,即为环的背隙。将活塞环放入环槽内,测 t 活塞环低于环槽边缘的数值也可取得背隙的数值。在正常情况卜,气环的背隙一般为 0 . 15 ? 035 ? ,油环为 0 . 35 一 0 . 70mrn 。

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在装配时,检验活塞环侧隙、背隙的经验做法是:将活塞环插入活塞环槽内.低于环槽的边缘且能运动自如,无松旷感觉为适宜。

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( 4 )活塞环弹力的检验活塞环必须要有一定的弹力才能保证环的外圆表面与汽缸壁紧密贴合。若弹力过小,则环与汽缸壁之间就不能贴合紧密而出现漏气现象;若弹力过小,则活塞环对汽缸壁的压力就增大,使汽缸壁和活塞环的磨损加剧。目前对活塞环弹力的检验方法是:在活塞环开口的垂直方向施加 2 ? 3kg 的压力,使开口达到所规定的端隙。油环的背压较小,其弹力应比气环大些.