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武汉发电机组出租的小编带大家认识一下“柴油”

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  今天,武汉发电机组出租的小编就来跟大家讲解一下关于柴油普通柴油与车用柴油的区别

  根据汽车工业发展的趋势以及国家环保减排总体要求,机动车将按照污染分担率承担减排任务。为了2020年能够达到国家承诺的低碳减排目标,国家要求分年限在国内强制推行低排放的汽柴油标准,同时结合我国柴油的多用途需要,从而将柴油分为“车用柴油”和“普通柴油”两类。

  普通柴油主要用做拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机的燃料;车用柴油则主要适用于压燃式柴油发动机汽车。

  出于国家环保减排的需要,中石化加油站2013年7月1日供应的普通柴油全部升级为国Ⅲ标准的车用普通柴油,升级后的普通柴油和现行的普通柴油的区别在于硫含量指标由0.2%降低为0.035%(质量分数),意味着升级后的普通柴油可以有效控制汽车尾气中硫氧化物(SOx)的排放,降低形成酸雨的几率,并且能够减缓车辆发动机系统的腐蚀。

  升级后的普通柴油和车用柴油均能满足国家第Ⅲ阶段机动车污染物的排放要求,硫含量指标完全一致,尽管如此,但车用柴油品质仍然高于升级后的普通柴油,车用柴油不仅更清洁环保,而且能更好地满足机动车使用性能的要求。

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  一是车用柴油的十六烷值有所提高,简单来说对车辆着火性和抗爆性有一定的作用,有利于车辆正常使用。

  二是相比普通柴油,车用柴油的润滑性能也有更严格的要求,可以减少发动机件的磨损,从而延长发动机使用寿命。

  三是车用柴油中多环芳烃(PAHs)的控制,可以有效降低汽车尾气中碳烟与颗粒污染物的排放,更有利于环保。

  根据国家标准推出普通柴油和车用柴油供市场和消费者选择,所以目前我省处于普通柴油和车用柴油共存阶段,这也是全国绝大部份省份油品供应的现状。

  柴油耐烧的原因

  柴油是否耐烧,是客户普遍担心的问题。那么什么样的柴油才耐烧呢?

  1.柴油是否耐用与柴油的馏程有很大关系,国家标准中95%的馏出温度不能高于365度,如果柴油的95%馏出温度接近该值就越耐用,但并不是越高越好,馏程是保证柴油在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧的重要指标。

  为了保证良好的低温启动性能,应有一部分轻质组份(130~160℃)。轻柴油50%馏分温度应低于300℃,以确保燃烧时的平均蒸发性能,利于平稳燃烧。轻柴油95%馏分温度应低于365℃范围,否则在高速柴油机中不能及时蒸发和燃烧,造成燃烧室结焦和排气冒黑烟。

  2.一般情况下,标号越低,柴油相对来说渲点;标号越高,柴油相对耐烧点。但不是绝对的。

  3.针对国三大泵车,国家标准越高,柴油相对渲点;但现在逐渐普及国四标准柴油机,国三柴油不能适用,就不存在油渲的问题了。以低碳环保为主 !